På bruktbilmarkedet møter du ofte begreper som «formidlingssalg» og «kommisjonssalg». Begge innebærer at en profesjonell aktør bistår en privat selger, men rettsvirkningene er ulike – særlig for hvilke krav du som forbruker kan rette mot den profesjonelle parten dersom noe går galt. Nedenfor får du en kortfattet, men juridisk presis gjennomgang.
På bruktbilmarkedet møter du ofte begreper som «formidlingssalg» og «kommisjonssalg». Begge innebærer at en profesjonell aktør bistår en privat selger, men rettsvirkningene er ulike – særlig for hvilke krav du som forbruker kan rette mot den profesjonelle parten dersom noe går galt. Nedenfor får du en kortfattet, men juridisk presis gjennomgang.
Hva er et formidlingssalg?
Kjernetrekk
- En næringsdrivende (f.eks. bilforhandler) annonserer eller hjelper til med salget, men bilen eies av en privatperson.
- Den næringsdrivende står ikke nødvendigvis som kontraktspart – han «formidler» bare handelen.
Juridisk betydning
Forbrukerkjøpsloven § 1 fjerde ledd fastslår:
«Representant som opptrer i næringsvirksomhet er solidarisk ansvarlig med selgeren for dennes forpliktelser dersom ikke forbrukeren blir gjort uttrykkelig oppmerksom på at representanten bare opptrer som mellommann og ikke er solidarisk ansvarlig med selgeren.»
Konsekvenser:
- Opplyser ikke formidleren klart og tydelig at han kun er mellommann, hefter han på lik linje med den private selgeren.
- Heftelsen omfatter alle misligholdsbeføyelser etter forbrukerkjøpsloven – retting, omlevering, prisavslag, heving og erstatning.
- Har formidleren gitt korrekt forbehold (f.eks. i kjøpskontrakten før avtalen inngås), kan du normalt bare gå på den private selgeren.
Hva er et kommisjonssalg?
Kjernetrekk
- En kommisjonær (typisk en bilforhandler) selger bilen i eget navn, men for selgerens regning og risiko.
- Kjøper får faktura fra kommisjonæren, og penger kanaliseres videre til eier mot et kommisjonshonorar.
Juridisk betydning
Merverdiavgiftsloven § 3-1 tredje ledd illustrerer den grunnleggende strukturen:
«Omsetning av varer i kommisjon anses både som kommisjonærens og kommittentens omsetning.»
Praktisk tolket betyr det at kommisjonæren i forhold til deg fremstår som selger. Dermed:
- Du kan alltid holde kommisjonæren ansvarlig etter forbrukerkjøpsloven – uavhengig av hva som er avtalt mellom ham og bileieren.
- Risikoen for mangler ligger hos kommisjonæren; han må eventuelt gjøre regress mot eieren i etterkant.
- Du får én profesjonell motpart, noe som ofte gjør reklamasjonshåndteringen enklere.
Hovedforskjeller oppsummert
| Tema | Formidlingssalg | Kommisjonssalg |
|---|---|---|
| Hvem er juridisk selger? | Privat eier (muligens også formidler hvis ikke klart forbehold) | Kommisjonæren |
| Solidarisk ansvar? | Ja, hvis formidler ikke har tatt uttrykkelig forbehold | Ikke aktuelt – kommisjonæren er selv selger |
| Hvem kreves ved mangel? | Privat selger og evt. formidler | Kommisjonæren |
| Praktisk effekt for deg | Må sjekke om formidler har forbehold, ellers to mulige motparter | Klar profesjonell motpart |
Tips til deg som forbruker
- Les kontrakten nøye – står det at forhandleren kun er mellommann og fraskriver seg solidaransvar?
- Be om skriftlig dokumentasjon på kilometerstand, servicer og tilstandsrapport.
- Reklamer skriftlig og raskt ved feil. Etter forbrukerkjøpsloven må du reklamere «innen rimelig tid» og senest to år (fem år hvis bilen normalt skal vare lenger).
- Fordel for kommisjonssalg: Du slipper å forholde deg til en privatperson med kanskje begrenset økonomi – kommisjonæren må levere after-sales-service på profesjonelt nivå.
Til deg som skal kjøpe bil
Kjenner du forskjellen på formidling og kommisjon, vet du også hvem som står ansvarlig dersom bilen viser seg å ha skjulte mangler. Sjekk alltid hvilket salgsopplegg som brukes – det kan være avgjørende for hvilke rettigheter du faktisk kan håndheve.
Til deg som skal selge bil
Vårt inntrykk er at mange går i en felle. De ber en forhandler om hjelp, men skjønner ikke forskjellen på kommisjonssalg og formidligssalg. Ved formidligssalg hefter du som forbruker for feil og mangler etter salget. Ikke nok med det, du hefter i de fleste tilfeller også etter forbrukerkjøpsloven. En forhandler kan nok nå et større marked, og bidra med finansiering, hvilket er positivt for deg som skal selge bil. Det er imidlertid etter vår oppfatning meget risikabelt. Tenk deg godt om før du lar en bilforhandler selge bilen for deg der du sitter med det fulle og hele ansvaret for feil og mangler i etterkant.
Med mindre du er beredt til å hefte for et mangelsansvar etter forbrukerkjøpsloven bør du styre unna formidlingssalg. Selger du som privatperson en bil med hjelp av en forhandler som formidler kan kjøper reklamere over feil og mangler i 5 år, mot deg som privatperson.