Heving av kjøpet – bilen har vært kondemnert eller innløst

Kondemnert bil eller innløst bil – hvorfor?

En bil som er kondemnert eller innløst, har vært utsatt for en skade som gjorde at forsikringsselskapet vurderte det som lite hensiktsmessig å reparere den. Det kan skyldes store økonomiske kostnader, eller at bilen ikke lenger anses som trygg å bruke.

Har du kjøpt en bil uten å være klar over at den har vært kondemnert? I slik tilfeller har du ofte rett på heving av bilkjøpet.

Kontakt oss for en gratis førstevurdering av saken.

Problemer med tidligere kondemnerte eller innløste biler

Mange slike biler blir ikke reparert forskriftsmessig. Arbeidet kan være ufagmessig utført og mangelfullt.

Bilens historikk setter spor i markedet. En tidligere kondemnert bil vil ofte være mindre attraktiv enn en tilsvarende bil uten slik historikk.

Det kan reises spørsmål om bilen tåler en ny, alvorlig kollisjon – og om reparasjonene faktisk ivaretar sikkerheten.

Det er ikke ulovlig å selge en bil som har vært kondemnert, men det krever åpenhet. Selger bør opplyse om dette både i salgsannonsen og i kjøpekontrakten. Det anbefales også å legge ved all relevant dokumentasjon knyttet til skaden og reparasjonen. Hvis bilen er utbedret i samsvar med gjeldende regelverk og det har vært full dokumentert åpenhet om alle forhold ved objektet som ble solgt vil det ikke være mulig for kjøper å klage over mangelfulle opplysninger, men det kan likevel bli et spørsmål om bilen er mangelfull dersom det likevel foreligger konkrete feil og mangler.

Rettslige vurderinger ved kondemnert bil

Etter kjøpsloven skal bilen være i samsvar med det som er avtalt, jf. kjøpsloven § 17. Dersom bilen avviker fra det som er avtalt eller det kjøperen med rimelighet kunne forvente, foreligger det en mangel. Selges bilen "som den er" skal mangelsvurderingen foretas etter kjøpsloven § 19. Det vil også ved slike salg foreligge mangel ved uriktige opplysninger, opplysningssvikt eller dersom bilen stand er så dårlig at kjøper objektivt sett kunne forventet bedre.

Ved kjøp fra forhandler vil tilsvarende gjelde, men da etter forbrukerkjøpsloven. Denne lover gir på flere områder et bedre vern for kjøper. Hevingsterskelen er her senket.

Det at en bil tidligere har vært kondemnert eller innløst er som regel et vesentlig forhold for en kjøper. Det kan påvirke både bilens verdi og trygghet, og det er rimelig å forvente at en kjøper blir opplyst om dette før avtale inngås.

Dersom selger unnlater å opplyse om at bilen har vært kondemnert kan det foreligge en mangel som bygger på opplysningssvikt.

I slike tilfeller vil det være naturlig å legge vekt på selgers kunnskap og erfaring med bilen. Dersom opplysningene utelates og dette får betydning for kjøpsbeslutningen, kan bilen anses å ikke svare til det kjøperen hadde grunn til å forvente.

Kjøpers krav ved mangel - bilen har vært kondemnert eller innløst

Dersom det foreligger en mangel, gir kjøpsloven kjøper flere rettigheter. Det samme gjelder etter forbrukerkjøpsloven. De mest aktuelle i tilfeller hvor bilen tidligere har vært kondemnert er:

Heving av kjøpet

Heving krever at mangelen utgjør et vesentlig kontraktsbrudd, jf. kjøpsloven § 39, eller ved forbrukerkjøp av mangelen ikke er "uvesentlig". Dersom kjøperen aldri ville inngått avtalen hvis han eller hun visste at bilen hadde vært kondemnert, taler dette for at vilkåret om vesentlighet er oppfylt. Dette gjelder særlig dersom bilen har fått redusert verdi eller reiser spørsmål om sikkerhet. Det finnes flere eksempler i praksis der manglende opplysninger om kondemnering har gitt grunnlag for heving. Biladvokaten har hatt flere saker i retten og Forbrukerklageutvalget hvor det er gitt medhold til kjøper. En rekke slike saker er også løst ved utenrettslige løsninger der selger velger å ta bilen tilbake gjennom en hevingsavtale.

Prisavslag

Dersom kjøper ønsker å beholde bilen, men mener at den er verdt mindre enn det som ble avtalt, kan prisavslag være aktuelt. Avslaget skal reflektere forskjellen mellom avtalt pris og bilens reelle verdi. I praksis er det ofte vanskelig å fastslå dette nøyaktig, og usikkerheten vil ofte gå ut over selger – noe som kan gjøre heving til et mer passende alternativ.

Tvil omkring heving av kjøpet vil kunne foreligge hvis bilen er gammel, i en lavere prisklasse og det er lenge siden bilen ble kondemnert.

Erstatning

Dersom selger har opptrådt klanderverdig ved å unnlate å informere om et vesentlig forhold, kan kjøper ha krav på erstatning etter loven. Dette gjelder typisk utgifter som er pådratt i god tro – som takst, verkstedkostnader eller annen økonomisk skade forårsaket av mangelen.

Reklamasjonsfrister

For å kunne gjøre krav gjeldende må kjøper reklamere innen rimelig tid etter at mangelen ble oppdaget, eller burde vært oppdaget, jf. kjøpsloven § 32 første ledd. I tillegg gjelder det en absolutt frist på to år fra overtakelsen av bilen, jf. § 32 annet ledd. Ved forbrukerkjøp kan minste reklamasjonsfrist ikke være under 2 måneder, jf. loven § 27.

Dersom kjøper venter for lenge, kan man miste retten til å gjøre mangelen gjeldende. Det finnes likevel unntak, blant annet dersom selger har opptrådt grovt uaktsomt eller i strid med redelighet og god tro, jf. § 39 annet ledd.

Absolutte frister etter de ulike lovene er henholdsvis 2 år og 5 år.

Har du en sak å gå videre med?

Vi har lang erfaring med bilsaker og kan raskt vurdere om du har et hevingskrav. Vurderingen er gratis og uforpliktende – og du velger selv hva du vil gjøre videre.

"Alle" bilforsikringer dekker utgifter til advokat

Har du kjøpt bilen som privatperson og hatt den forsikret? Eller har du solgt en bil og fortsatt hatt forsikringen aktiv på salgstidspunktet? Da kan du ha rettshjelpsdekning via bilforsikringen din. Denne dekker normalt advokatkostnader med inntil 100 000 kroner, mot en fast egenandel. Vi hjelper deg gjerne med å få denne dekningen på plass – noe forsikringsselskapene ofte ønsker at en advokat gjør for deg.